SOLD: '50 Fiat Abarth 1400 Touring Superleggera

En 1950, Camillo Livi, alors propriétaire du célèbre hôtel Villa D'Este sur le lac italien de Côme, a pris livraison de cette Fiat 1400 Abarth Touring Superleggera. Il s'agit de l'un des quatre exemplaires produits et l'on pense qu'il est le seul qui reste. Ces voitures ont été construites avec un seul objectif en tête : les rallyes et les compétitions. Cela se reflète clairement dans l'intérieur fin mais spartiate : tout a été fait pour rendre cette voiture aussi légère que possible. Ici, vous ne trouverez pas de finitions luxueuses, d'insonorisation ou de fioritures inutiles, seulement des plaques d'aluminium battues à la main sur un cadre de tubes fins, des jauges élégantes qui donnent au conducteur toutes les informations techniques nécessaires et des portes qui ne peuvent être ouvertes qu'en ouvrant légèrement les fenêtres coulissantes en plexiglas. Pas de siège arrière, juste de la place pour deux roues de secours exceptionnellement bien finies, maintenues en place par d'élégantes sangles en cuir. Une troisième roue de secours se trouve dans le coffre, histoire de ne pas être assommé dans le feu de l'action par quelques pneus crevés... Le conducteur et le passager sont maintenus fermement en place par de beaux sièges baquets. Chaque détail de cette voiture respire la compétition et le savoir-faire, il n'est donc pas étonnant qu'une voiture sœur identique ait participé à la fois au Mille Miglia et au Giro di Sicilia en 1951.

Cette voiture unique a participé à la Mille Miglia pas moins de 7 ( !) fois : en 1987, 2014, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 et 2022, elle a parcouru avec succès les 1600 km de la course d'endurance. Il a également terminé la non moins célèbre Targa Florio en 2021.
Cette Abarth unique est inscrite au Registro Touring et également au Registro Mille Miglia. Un petit plus : cette Abarth a été signée à l'intérieur du toit par Giovanni Bianchi Anderloni, dont le père a conçu la carrosserie de la voiture. En outre, la plaque d'immatriculation italienne d'origine datant de 1950 a été fixée sous le siège, afin que vous puissiez garder la trace de l'historique le plus important à tout moment ! Le certificat d'immatriculation original de 1950 (Côme) et le second de 1954 (Milan) sont inclus, ainsi que les immatriculations belges et néerlandaises ultérieures.

Conduire cette voiture de sport rouge est une véritable expérience ; le moteur Abarth donne un concerto exceptionnel et sportif à toutes les vitesses, assisté par la boîte de vitesses à cinq ( !) rapports qui passe parfaitement. Mais ne vous y trompez pas, cette source d'énergie polyvalente est aussi parfaitement adaptée à une conduite tranquille sur les routes de campagne, sans crainte d'un moteur saccadé ou surchauffé. Cette polyvalence est rendue possible par le collecteur d'admission Abarth original et très rare. Même les presque introuvables boîtiers de filtre à air Abarth sont encore sur les carburateurs Zenith ! Un bel exemple d'ingénierie de qualité !
Il va sans dire que le moteur qui fonctionne parfaitement et la boîte de vitesses qui passe avec une extrême douceur sont assistés par une suspension et des freins de très bonne qualité, de sorte que même dans des circonstances inattendues, la voiture reste parfaitement maîtrisée.
La solidité, la qualité et l'exclusivité vont de pair ici !

Vous êtes à la recherche d'une belle voiture, unique, avec une histoire exceptionnelle et une grande expérience des Mille Miglia ? Ne cherchez pas plus loin !

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