'61 JAGUAR E-TYPE 3.8 SERIES 1 FLATFLOOR OTS

« La plus belle voiture jamais construite » Bien que nous soyons entièrement d'accord, ce n’est pas une de nos citations, mais bien celle d'Enzo Ferrari.
Sa combinaison inégalée de classe, performances et son prix compétitif a fait de l'e-type une véritable icône. Une vitesse de pointe de 150 mi/h, des freins à disque, une direction à pignon à crémaillère, une suspension avant et arrière indépendante distinguaient la voiture de ses concurrents.
La type E, ou XK-E comme on l'appelle de l'autre côté de l'océan, a été introduite en tant que voiture Gran Turismo deux places à propulsion arrière et en tant que roadster décapotable. La première série était divisée en 2 : les premières voitures, équipées du moteur de 3,8 litres, et ensuite les 4,2 litres qui sont arrivés plus tard. Les modèles ultérieurs sont les séries 1.5, 2 et 3. La série 1, et en particulier les premières Flatfloors, sont les modèles les plus recherchés et les plus précieux.
Cette Flatfloor de 3,8 l que nous proposons à la vente remplit toutes les conditions. Elle a subi une restauration « Nuts & Bolts » entièrement documentée, sans aucune dépense épargnée. Elle a tous les matching numbers & colours. Elle a été produite en fin 61, et enregistrée pour la première fois aux États-Unis au début de 63. Il y a aussi un certificat Jaguar Heritage, prouvant les matching numbers & colours. La voiture a une belle peinture Carmen Red immaculée, associée à un intérieur noir avec les bons sièges baquets recadrés en cuir fin. Tous les instruments et interrupteurs à bascule sont impeccables et fonctionnent, et ce qui est vraiment rare, c'est qu'elle a toujours la radio originale « His Masters Voice » en état de marche. Un nouveau plateau en mohair a également été installé. Sur le plan mécanique, la voiture a subi une reconstruction complète, de sorte que vous ayez en réalité une toute nouvelle Type E.
Comme pour toutes les Jags Type E, l'expérience de conduite est une joie, et la voiture est tout simplement incomparable. Son son est comme on peut s'y attendre d'une Jag : sportif mais raffiné. Son moteur démarre instantanément, la boîte de vitesses à 4 rapports tranche ses engrenages, et les sièges baquets en cuir confortables, le volant en bois et le capot font même de la plus courte randonnée un plaisir, vous laissant avec un grand sourire à chaque fois.

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